AUTO ELETTRICA

TUTTO QUELLO CHE SERVE SAPERE

Le auto elettriche, contrassegnate dalla sigla EV (electric vehicle), montano un motore elettrico al posto del tradizionale motore a combustione.
Scopri qui sotto la nostra sezione DOMANDE&RISPOSTE e sali a bordo della gamma di veicoli elettrificati BIAUTO GROUP.

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COME SI RICARICA?

Tempo, autonomia e attrezzatura per ogni ricarica.

Si intende la ricarica con COLONNINA DC da 100 Kw.

Tempo di ricarica 0-100%: circa 60 minuti

Autonomia per ora di ricarica: a 80% di ricarica è consigliato riprendere il viaggio

Attrezzatura necessaria: i dispositivi DC sono sempre dotati di cavo

Si intende la ricarica con WALLBOX da 7 Kw.

Tempo di ricarica 0-100%: circa 13 ore

Autonomia per ora di ricarica: fino a 28 km di autonomia per ora di ricarica

Attrezzatura necessaria: cavo di ricarica pubblica (o cavo di ricarica mod. 3)

Si intende la ricarica con PRESA DOMESTICA.

Tempo di ricarica 0-100%: circa 43 ore

Autonomia per ora di ricarica: fino a 9 km di autonomia per ora di ricarica

Attrezzatura necessaria: cavo di ricarica domestica

QUANTO RISPARMIO?

Quanto costano pieno e manutenzione?

RICARICA DOMESTICA
Il costo indicativo per una ricarica domestica è pari a 22,50 € considerando una media di 0,27 €/kW

I costi di manutenzione sono inferiori rispetto a un veicolo termico e sono legati prevalentemente ai materiali e alle componenti soggette a usura (pneumatici, pastiglie, freni…)

I veicoli elettrici sono esenti da bollo, il costo di assicurazione arriva fino al 60% in meno e garantiscono la circolazione in ZTL . Talvolta è anche consentito il parcheggio gratuito in striscia blu in base ai regolamenti del proprio comune di residenza.

FAQ: DOMANDE&RISPOSTE

Ecco le domande più frequenti sulla mobilità elettrificata.
È corretto. Ricaricare le batterie del nostro veicolo elettrico al 100% regolarmente non comporterà alcun danno né comprometterà la salute della batteria.
I veicoli elettrici possono essere ricaricati in qualsiasi momento; ma utilizzando la Ricarica programmata è possibile sfruttare le tariffe elettriche più vantaggiose (nonché garantire che la temperatura di abitacolo e batteria sia ottimale prima di partire).
Una ricarica più veloce genera calore, che riduce significativamente la potenza di carica, pertanto l’ultimo 20% della ricarica può impiegare quanto il primo 80%. È possibile ricaricare al 100% utilizzando un dispositivo di ricarica rapida: semplicemente molti clienti non lo fanno per una questione di tempo.

La procedura varia leggermente a seconda del tipo di ricarica che è selezionato.
Ricarica AC (Alternative Current):
– Il cavo di carica è sbloccato nel momento in cui sono
sbloccate le portiere (attraverso la Smart Key o il sistema
keyless entry)
– Quando il veicolo è sbloccato la ricarica è sospesa
– La ricarica riprende se, entro 60 secondi, il cavo non è rimosso
– È necessario attendere circa 6 secondi affinché la presa si
sblocchi prima di provare a rimuovere il cavo
Ricarica DC (Direct Current):
– Premere il pulsante di sbloccaggio presente sulla chiave due
volte per sbloccare la presa di carica (nota: è necessario farlo
tre volte nel caso di una procedura di sbloccaggio a 2 fasi)
– A differenza del processo di ricarica AC, se il pulsante di
sbloccaggio è premuto una volta la ricarica non sarà sospesa
– Per la ricarica DC, sarà sospesa dopo aver premuto il pulsante
la seconda o la terza volta
– Ancora una volta, attendere circa 6 secondi e rimuovere il
cavo dal veicolo

La potenza di carica indicata è quella massima possibile, NON garantita. Esistono una serie di fattori che possono incidere sulla potenza di carica, tra cui:
– La batteria è calda
– Lo stato di carica nella batteria stessa
– La temperatura ambiente
– Il numero di veicoli ricaricati contemporaneamente
– La velocità di alimentazione al punto di ricarica

Sebbene raccomandiamo di ricaricare il veicolo regolarmente, se possibile, per mantenere la batteria in buone condizioni a lungo termine, i nostri veicoli elettrici possono essere lasciati incustoditi per un massimo di sei mesi. Il sistema di gestione della batteria è a controllo elettronico e utilizza pochissima energia.

(1) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.

(2) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.